Projeito: competição da catapulta.
O projeto foi realizado pelo grupo 7 e a nossa maior dificuldade foi em diminuir a força da catapulta.
Procedimento:
- Utilizamos; madeira, cola, elástico cirúrgico e prego.
- A primeira catapulta construída, foi desmontada pois no primeiro teste ela quebrou.
- Na construção da segunda colocamos a base e a lateral , e uma cabo com uma peneira para o lançamento, ai colocamos também um prego para fixar o cabo direto com a base.
- Levamos 7 dias para fazer a construção total dela. Sendo a maior dificuldade o lançamento, pois colocamos 2 elásticos, sem ter regulagem, onde dificultou a diminuição na força quando havia lançamento.
Conclusão:
- A nossa catapulta era forte demais para acertarmos os lugares certos e tentamos regular ao longo da competição mais foi sem sucesso. Quando houve uma ultima oportunidade soltamos um elástico para ver se melhorava, porém ficou fraca demais, assim perdendo a competição. Acertando apenas uma vez o alvo!!

Entrou uma nova pessoa no grupo. A Rebeca, nº 42.

Correção do relatório

6-)  Teste do avião

1. 8m\2,5s = 3,2m\s
2. 10,8m\2s = 5,4m\s
3. 11,5m\2,5s = 4,6m\s
4. 15,7m\2,9 = 5,4m\s
5. 9,4\2,2 = 4,2m\s

    Teste 2 

1. 9,5m\1,9 = 5m\s
2. 10,5m\2s = 5,25m\s
3. 8,7m\2,2s = 3,9m\s
4. 9,8m\2,1 = 4,6m\s
5. 11m\2,1s = 5,23m\s

7-) Força Peso, Força Normal, Força de Atrito, Velocidade e Aceleração.

8-) fizemos testes para melhorar o avião, mas, na competição nos não passamos para a terceira fase porque o vento nos atrapalhou e erramos ao lançar o avião. Atingimos a meta de 5 segundo e passamos da primeira fase. Uma das metas que não conseguimos atingir foi chegar a final.

9-) No momento do lançamento: Força inicial (impulsão da mão); força peso (lançamento);   

No ar: Força peso (desacelerando o avião);   

No chão: Força Normal; força peso; força de atrito;

Bibliografia: https://www.youtube.com/watch?v=rfSaChHCSaI

DUMONT E OS IRMÃOS WRIGHT

Em 19o6, Alberto Santos Dumont decola com seu 14-bis em Paris, voando aproximadamente 220 metros. Foi a primeira exibição pública de uma aeronave voando a essa distância de forma autônoma e, logo, Santos Dumont passou a ser conhecido na Europa como o inventor do avião. Contudo, algum tempo depois, os americanos Orville e Wilbur Wright provaram que tinham feito o primeiro vôo três anos antes de Dumont.
Até aí tudo bem. Todos os especialistas no assunto, até mesmo os que defendem Dumont, concordam que os irmão Wright voaram primeiro, no entanto, o que os defensores de Dumont pregam, é que a aeronave dos irmãos Wright não foi capaz de levantar vôo sozinha nem de se manter no ar por conta própria, sendo auxiliada pelos fortes ventos que sopravam na região. É aí que começa a briga. Os defensores dos Wright afirmam que esses argumentos dos brasileiros são um absurdo e que, antes de Dumont, os Wright já haviam executado vários vôos com sucesso. Os brasileiros usam até filosofia: “Se uma árvore cai na floresta e não tem ninguém para observar ou ouvir, essa árvore realmente caiu?” Enquanto a briga nacionalista continua, diferentes países contam diferentes passagens em seus livros de história. Mas fazer o quê? História nunca foi e nunca será uma ciência exata.
Alberto Santos Dumont (Palmira, atual Santos Duont, 20 de julho de 1873 — Guarujá, 23 de julho de 1932) foi um aeronauta, esportista e inventor brasileiro .
Santos Dumont projetou, construiu e voou os primeiros balões dirigíveis com motor a gasolina. Esse mérito lhe é garantido internacionalmente pela conquista do Prêmio Deutsch em 1901, quando em um voo contornou a Torrei Eiffel com o seu dirigível Nº 6, transformando-se em uma das pessoas mais famosas do mundo durante o século XX Com a vitória no Prêmio Deutsch, ele também foi, portanto, o primeiro a cumprir um circuito pré-estabelecido sob testemunho oficial de especialistas, jornalistas e populares.
Os irmãos wright foram dois irmãos Norte americanos, inventores e pioneiros da aviação aos quais foi concedido o crédito pelo desenvolvimento da segunda máquina voadora mais pesada que o ar na qual o homem efetuou um voo motorizado controlado em 17 de Dezembro de 1903, apesar do mesmo depender de algo que o jogasse para o ar e assim apenas planasse ao contrário do avião 14bis criado por Santos Dumont.

Devido a saída de um integrante do grupo que era responsável pelo blog, tivemos que fazer um blog novo, onde a partir de hoje faremos as novas postagens.

Integrantes do grupo 7:

Isabela Biondi 

Junia Gaudioso

Larissa Reis

Luis Gabriel